越南海关336号法令10月15日生效：纸质申报退场，VNeID电子身份成入口
合规政策 · 2026-10-16
越南第336/2026/NĐ-CP号法令（2026年8月22日签发）10月15日正式生效，取代2019年第85号法令：进出口及过境货物手续统一经国家单一窗口与东盟单一窗口电子化办理，企业可用VNeID电子身份登录，账户核验最长1个工作日；申报数据法定化后，合同、发票、箱单、提单“四单”偏差更易触发布控。
欧线13周连跌终结：上海—鹿特丹一周涨6%，船司4500美元FAK定在19日
海运运价 · 2026-10-16
德路里10月15日世界集装箱指数（WCI）环比上涨3%至4,485美元/40尺柜：上海—鹿特丹涨6%至3,522美元，上海—热那亚涨7%至3,945美元，亚欧航线连跌13周后首次回升；船公司计划10月19日起推4,500–4,800美元FAK，但下周欧线空班从6班减到2班，叠加苏伊士复航释放运力，涨价能否落地存疑。
印尼清真认证10月18日强制执行：食品饮料、化妆品、化学品全进名单
合规政策 · 2026-10-15
印尼清真产品保证局（BPJPH）提醒，2026年10月18日起清真强制认证大幅扩围，覆盖食品饮料、化妆品、化学品与转基因产品、天然药物和保健品及食品原料添加剂；9月9日起进口产品已须通过装运前清真合规核查，取得单次有效的LPPH报告方可报关。
船公司排队回苏伊士：10月通行量回到中断前一半，欧线运力还要松
海运航线 · 2026-10-15
Clarksons数据显示，2026年10月前两周苏伊士运河周均集装箱通行运力约75.3万TEU，恢复到红海中断前的50%以上；7月以来已有16条航线改回苏伊士，双子星与Premier联盟10月继续加码，东南亚—欧洲往返航次最多缩短2周。10月7日红海南部仍发生武装小艇袭击事件，回归是渐进的。
马来西亚舱单新规已生效：没注册K4舱单，港口直接不给装卸
海关政策 · 2026-10-14
马来西亚皇家海关自2026年10月起收紧舱单管理：达飞轮船通知未成功注册K4舱单的货物禁止在马港口装卸，提单补料须在船舶抵港前48小时提交；赫伯罗特要求出口货纳入K5舱单、转运货提前48小时提交K6资料。迟交漏交将被甩柜，费用由客户承担。
空运旺季前哨战：黄金周运价小跌2.1%只是喘口气，航油一年翻倍，大货主已锁舱
空运市场 · 2026-10-14
TAC Index 10月13日数据显示，截至10月12日的一周全球空运运价环比下跌2.1%，属黄金周季节性回落，但波罗的海空运指数同比仍高24.3%；IATA航油价格同比涨111.2%，电商与AI企业抢舱或推高兴旺季运价。东南亚方向曼谷出港运价周环比上涨，年底有空运计划建议尽早锁舱。
出口澳大利亚注意：2026/27季BMSB检疫新规已生效，中国货物面临随机查验
海关政策 · 2026-10-13
澳大利亚2026/27年度褐翅椿象（BMSB）检疫季自2026年9月1日起实施，至2027年4月30日结束。中国被列为新兴风险国，高风险商品将面临随机查验；本季新增乙基甲酸酯岸上处理选项、取消散装宽限政策，处理后120小时内必须装船。出口澳洲前请核对商品税号与处理要求。
新加坡港船舶平均延误超4天：东南亚中转港拥堵加剧，中国到东南亚海运舱位趋紧
港口动态 · 2026-10-13
据Kuehne+Nagel与Linerlytica最新数据，新加坡港船舶近30天平均到港延误4.48天，巴生港等马来西亚中转港堆场利用率达85–90%；亚洲区内运价较2月底上涨177%，创疫情后新高。中国到东南亚海运建议提前订舱、优先直航并预留船期缓冲。
亚洲区内运价高位企稳：新加坡线小幅上涨，柬泰新航线10月下旬开通
运价动态 · 2026-10-13
德路里亚洲区内集装箱运价指数（IACI）上周微降1%至1503美元/FEU，此前连续六周上涨。上海至新加坡运价上涨2%至2123美元/FEU，东方海外将于10月23日新开中国—柬埔寨—泰国航线。出货东南亚建议提前订舱并核对燃油附加费。
10月东南亚进口新规密集生效：印尼强制清真认证、越南单一窗口、泰国取消低值免税
海关政策 · 2026-10-13
2026年10月起，印尼对食品、化妆品等进口商品全面实施强制清真认证；越南国家单一窗口完善法令10月15日生效；泰国取消低价值货物免税额度，统一征收10%关税与7%增值税。出货东南亚前请核对品类认证与税费成本。
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